фаловый узел - translation to french
![открытая петля]]</small></center>](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bight.jpg?width=200 "открытая петля]]</small></center>")
![шлаг]] <br>E — пара шлагов</small>](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Eyes and turns.jpg?width=200 "шлаг]] <br>E — пара шлагов</small>")
![<center><small>[[полуштык]]</small></center>](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Halber Schlag.jpg?width=200 "<center><small>[[полуштык]]</small></center>")
![Колышка]]<br>44. [[Сезнёвочный штык]]</small>](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Harper's boating book for boys; a guide to motor boating, sailing, canoeing and rowing (1912) (14592126298).jpg?width=200 "Колышка]]<br>44. [[Сезнёвочный штык]]</small>")
![Якорный узел]]<br>43. [[Буйрепный узел]]<br>46. [[Рыбацкий узел]]</small>](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Knots Larousse.jpg?width=200 "Якорный узел]]<br>43. [[Буйрепный узел]]<br>46. [[Рыбацкий узел]]</small>")
![сплесни]]», — например, «[[простой огон]]» — постоянное соединение, сращивает трос без узлов — более прочное соединение<ref>Е. А. Казакова, ''Техника страховки в горах'', издательство ВЦСПС, Профиздат — 1950, Москва, '''стр.77''' «Испытания показали, что сросток — значительно прочнее узлов; для верёвки из сизаля прочность выражается в 80—90 процентов»</ref><ref>Григорьев В. В., Грязнов В. М., ''Судовые такелажные работы'', Изд. 4-е, перераб. и доп. М., «Транспорт», 1975, '''стр.26''' «Короткий сплесень имеет большую прочность, чем другие виды сплесней, употребляемых при сращивании тросов. Короткий сплесень применяют для сращивания двух одинаковых по толщине тросов или концов одного и того же троса при его разрыве, изготовлении стропов, шторм-трапов, сеток, пластырей и так далее»</ref>, чем узел — временное соединение</small></center>](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Knotted rope on a dock.jpg?width=200 "сплесни]]», — например, «[[простой огон]]» — постоянное соединение, сращивает трос без узлов — более прочное соединение<ref>Е. А. Казакова, ''Техника страховки в горах'', издательство ВЦСПС, Профиздат — 1950, Москва, '''стр.77''' «Испытания показали, что сросток — значительно прочнее узлов; для верёвки из сизаля прочность выражается в 80—90 процентов»</ref><ref>Григорьев В. В., Грязнов В. М., ''Судовые такелажные работы'', Изд. 4-е, перераб. и доп. М., «Транспорт», 1975, '''стр.26''' «Короткий сплесень имеет большую прочность, чем другие виды сплесней, употребляемых при сращивании тросов. Короткий сплесень применяют для сращивания двух одинаковых по толщине тросов или концов одного и того же троса при его разрыве, изготовлении стропов, шторм-трапов, сеток, пластырей и так далее»</ref>, чем узел — временное соединение</small></center>")
![колышка/калышка]]</small></center>](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Marlinespike-hitch-ABOK-2030-Step1.jpg?width=200 "колышка/калышка]]</small></center>")
![булинь]]», образует незатягивающуюся петлю на конце троса</small></center>](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Palstek innen.jpg?width=200 "булинь]]», образует незатягивающуюся петлю на конце троса</small></center>")
![открытая петля]]</small></center>](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Rundtörn 0.5.jpg?width=200 "открытая петля]]</small></center>")
![шлаг]]</small></center>](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Rundtörn 1.0.jpg?width=200 "шлаг]]</small></center>")
![Бензель]]<br>34. [[Огон]]<br>36. [[Короткий сплесень]]<br>38. [[Длинный сплесень]]<br>42. [[Сплесень]]</small>](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Ship-building; ropes and blocks. Engraving. Wellcome V0024359EL.jpg?width=200 "Бензель]]<br>34. [[Огон]]<br>36. [[Короткий сплесень]]<br>38. [[Длинный сплесень]]<br>42. [[Сплесень]]</small>")
![рыбацкий]]» узел, соединяет концы двух верёвок равного диаметра</small></center>](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Spierenstich.jpg?width=200 "рыбацкий]]» узел, соединяет концы двух верёвок равного диаметра</small></center>")
![шлаг]] <br>C — пара шлагов</small>](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Turn-roundturn-tworoundturns.jpg?width=200 "шлаг]] <br>C — пара шлагов</small>")
![выбленочный]]» узел, изначально закреплял тонкий трос на более толстом тросе</small></center>](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Webeleinenstek1.svg?width=200 "выбленочный]]» узел, изначально закреплял тонкий трос на более толстом тросе</small></center>")
![<center><small>[[полуузел]]</small></center>](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Полуузел.jpg?width=200 "<center><small>[[полуузел]]</small></center>")
1) ( на веревке ) nœud m
завязать что-либо узлом - faire un nœud à qch
развязать узел - défaire le nœud, dénouer
2) ( сверток ) paquet m , baluchon m
3) ( место скрещения, сплетение ) nœud m ; réseau m
железнодорожный узел - réseau de chemins de fer, nœud ferroviaire; gare de croisement, gare cruciale
узел противоречий перен. - nœud des contradictions
4) бот. nodus m
5) анат.
нервный узел - ganglion m
6) centre m
телефонный узел - central téléphonique
узел обороны - centre de résistance
разрубить гордиев узел - trancher le nœud gordien
II м. мор.
( мера скорости ) nœud m
идти со скоростью 20 узлов - filer vingt nœuds
ganglion m
Definition
---
в технике - 1) часть машины, механизма, установки и т. п.; состоящая из нескольких более простых элементов (деталей)...2) Совокупность функционально связанных сооружений, машин или других устройств (напр., гидроузел, радиоузел)...3) Пункт на пересечении нескольких железнодорожных линий (железнодорожный узел)...4) Точка соединения ветвей электрической цепи...5) Часть сооружения в месте соединения нескольких стержней и т. п. элементов в строительных конструкциях...6) Одно или несколько помещений, в которых установлены санитарные приборы (санитарный узел).
---
внесистемная единица скорости, применяемая для определения скорости судов. 1 узел соответствует 1 морской миле в час или 1,852 км/ч - 0,5144 м/с.
---
см. Стоячие волны.
Wikipedia
Фáловый у́зел (от нидерл. vаl; англ. Topsail Halyard Bend) — морской соединяющий надёжный узел. Назван по наименованию парусных снастей, для крепления которых применяют. На парусном корабле прямые паруса, которые ставят между марса-реем и нижним реем, называют «марселями». В зависимости от того, к какой мачте принадлежит парус, его называют «грот-марселем» на грот-мачте или «фор-марселем» на фок-мачте. Снасти, которые поднимают реи этих парусов, называют «грот-марса-фалом» и «фор-марса-фалом». Эти снасти прикрепляют к рею фаловым узлом. Завязывание гафельного, лисельного, фалового узлов — схожи, а различают их лишь по количеству шлагов на рее — у гафельного и лисельного узлов делают 2 шлага, фалового — 3. Фаловый узел находит применение в такелажных работах и быту. По своей структуре фаловый узел — это соединяющий узел, но не штык, однако в соответствии с морской традицией его относят к категории штыков как одно из четырёх исключений из обобщённого понятия «узел».
